Real Acequia del Jarama. Historia y repercusiones en Añover de Tajo

Revisión de la conferencia de Francisco Javier Sánchez Ruano dada el 18 de octubre  2013 con motivo del 25  Aniversario de la Biblioteca “Casimiro Gómez Ortega”.

Esta recopilación de datos históricos acerca del comúnmente llamado “canal” viene de la curiosidad por averiguar el porqué de su apelativo como “Real”, y como veremos a continuación se trata desde sus primeros proyectos de una iniciativa Real y el posterior empeño de todos los reyes de España desde Felipe II. También se abordan otros aspectos como las distintas fases de ejecución de las obras a lo largo de los siglos, las alternativas de riego que se han ido utilizando cuando el canal no funcionaba, tipos de cultivos en regadío, calidad del agua, la gestión y aprovechamiento de esta infraestructura …

Felipe II (1556-1598) encarga un primer proyecto,

para poner en regadío la vega de Aranjuez, como sitio Real. Traslada la capitalidad a Madrid, con lo cual se prevé que va a necesitar mas abastecimiento. Por ejemplo, se publican las Condiciones para el alquiler de los ejidos de la Alhondiga.

Encarga un Primer informe en 1562 a Pedro Esquivel, que a su vez consulta a Juanelo Turriano  sobre las características de la construcción, especialmente sobre el revestimiento impermeabilizante. En 1571 Juan Otazo de Guevara inicia la obra.

Juan de Herrera  arquitecto de la Corte (de El Escorial) dirige obras auxiliares, en1574  construcción de la  presa  y Casa de Compuertas (El  Castillo)  en Rivas Vaciamadrid.

Felipe  IV (1621-1665), orden de 22 de agosto de

1636, se dispuso que se nivelase desde el Embocador y Presa de Pajares hasta los prados de Aceca y Barciles. (junio 1637) . Se hacen nuevos estudios por el Maestro Mayor de las Obras Reales:  Francisco Herrera  “Mozo”, que fue el autor de los primeros planos del Pilar de Zaragoza, y de la nivelación y trazado que aprobó la Junta de Obras y Bosques 

Pero solo el proyecto originó un largo litigio tratando desde ese momento de establecer quien sería la beneficiaria futura de los diezmos, la Corona o la Iglesia, estos son los antecedentes más inmediatos:

Desde 1652 , escrituras de Barciles en Simancas y de los prados del Lagunazo de Aceca.

Posteriormente  1673 se hizo una medición de las tierras útiles para establecer ajustes y concordia para proponérselo a la Iglesia

En 1683  el Cardenal Portocarrero propone que los diezmos sean igual que antes del riego: una parte para el Rey y otra para la iglesia (el vino una parte para S.M. y tres para la iglesia) Lo refrenda el Papa Inocencio XI en 1688.  Mantenimiento del caz por parte de la Corona.

Los Curas de los pueblos serían los gestores inmediatos.

Carlos  II  (1665-1700), dio el  VºBº y se iniciaron las obras hasta la Cañada de Matalobos (límite entre San Martin y Ciempozuelos), donde apareció un gran sumidero.

En 1699 llegaron las aguas a Ciempozuelos, al mismo precio que lo pactado con Añover. Con la Guerra de Sucesión se suspenden las obras.

Felipe  V  (1700-1746), en 1717 se retoma el proyecto con trabajos muy lentos y el 31 de mayo de 1738 se da una nueva  Instrucción y Reglamento para la continuación de la Acequia.

En 1738 se hace cargo Sebastián Feringán Cortes, finalizando las obras en 1741, año en que llega el agua a las tierras de Añover,  una vez ejecutando el túnel de la Peña Acirate de 393 m.  Pero se produce un nuevo fracaso por sumideros debido al terreno yesífero.

Las obras son complejas y costosas: En  1740 se dan nuevos Reglamentos y Ordenanzas,  nombrando otro personal distinto del de la Obra del Alcázar de Madrid, dependiente del Superintendente de Obras Reales.

 El elevado coste obliga a la provisión de fondos por las rentas de las carretillas que trabajaban en las descargas de productos en el puerto de Sevilla, lo cual da idea de la suma importancia que tiene esta obra para la Corona. Del mismo modo el Padre Feijóo  (1676-1764) elogia los esfuerzos del monarca y sus ministros en su Teatro Crítico Universal, al final de su discurso sobre la  “Honra y provecho de la agricultura”,  refiriéndose a la construcción de la Acequia del Jarama.

Fernando  VI  (1747-1759), nombra a Carlos Witte en 1748 como comisionado para las obras, se ejecuta el revestimiento interior con sillería del túnel peña Acirate, siguen apareciendo graves sumideros entre San Martín y Ciempozuelos, se buscan trazados alternativos, por  acequia de Serrano y de la Media Luna , pero así solo llegaba agua hasta la Dehesa del Rey.

Carlos  IV (1788-1808), Francisco Sabatini  es Ingeniero General  Jefe de la ingeniería de fortificaciones, la ingeniería civil, la arquitectura  contaba con  ingenieros  militares extranjeros; nombra  al milanés Guillermo Minali  encargado de las reparaciones de la Acequia entre 1790 y 1793.

Se plantean planes de repoblación para las zonas afectadas por los nuevos regadíos: Dehesas de Requena por Valde-Borox y Barciles en las inmediaciones de la peña del Bu.  Estarían compuestas por casas sueltas, que han de consistir en una entrada, cocina dos cuartos para habitación, sobre ellos una cámara para granos, un pajar, y caballeriza.  Grupos de 20 o 30 casas en dos calles cruzadas, y su iglesia.  Denominándolas  Villa de Requena y Villa de Barciles. Se echa el agua el 21 de marzo de 1793, se inutiliza la reparación  a los 4 días (25 de marzo).

Fernando  VII (1808* 1813-1833), Pedro  Delgado

elabora una memoria  exhaustiva en 1816 con numerosos planos. 

Manuel  Dejuán  en 1817 es nombrado Administrador de la Real  Acequia. No se tuvieron en cuenta los planes de Pedro Delgado. Hay un práctico abandono de la acequia durante el S. XIX

Alternativas de riego, la falta de continuidad y la incertidumbre con respecto al suministro de agua procedente de la Acequia obliga durante siglos a tener otras alternativas para elevar el agua y hacerlo utilizable para el riego de estas tierras tan fértiles, así lo mas sencillo, y teniendo en cuenta el alto nivel

freático en toda la vega, era cavar pozos en los huertos y elevar el agua  con  norias. A finales del siglo XIX y principios del XX pequeñas estaciones de bombeo con máquinas de vapor, que tomaban el agua del margen del rio en “minas” (pozos comunicados con el cauce). Con este

sistema y con este esquema aquí representado se realizó una obra de mayor envergadura para el riego de la Bóveda y el Lagunazo en  Aceca. Ya en el siglo XX la electrificación propicio la instalación en el campo de transformadores y bombas con motor eléctrico.

Ultimas ejecuciones

Se hablaba de Canal Antiguo para los primeros  18,9 Km. siempre en uso a pesar de su estado. La recuperación de la parte abandonada se plantea en 1910, deteriorada o desaparecida. Se divide en 7 tramos, completándose su revestimiento y recuperación de los tres primeros tramos en 1934. El hormigón fue la solución de tanto problema, incluso la incorporación de acueductos elevados con autoportantes de U.

La continuación del 5º tramo se retoma en la post-guerra, recayendo los trabajos en la  Colonia Penitenciaria Militarizada  4ª Agrupación, que no era otra cosa que un campo de trabajo con redención de pena para presos políticos: Día/Día

Detalle de la Memoria anual de 1941, menciona la Colonia Penitenciaria Militarizada  4ª Agrupación-Añover de Tajo.

El campo de trabajo se mantuvo con una media de 160 presos políticos, como por ejemplo Abraham Guillén Sanz, teórico de la economía anarquista y comunista, se evadió en 1942, creador posteriormente de la guerrilla urbana en Argentina, Uruguay (tupamaros, uturuncos,..) Tras la redención de la pena el destino solía ser el destierro de su población de origen. El archivo  está en la cárcel  Ocaña I.

Para regar las tierras de la margen derecha se recurre a elevaciones, bombeos con “dobletes”  (motores de barco de dos cilindros).

 

La Vega de Añover  se convirtió en la principal 

beneficiada por la captación de agua con los motores en el Tajo, que se instalaron a la altura de “la barca”, ya que la mayor demanda de agua no se podía completar únicamente con lo captado desde el Jarama.

Cultivos:  Ya desde la Ordenanza de 1740 decía lo que se podrá plantar : grano (trigo y cebada), legumbres, hortalizas, melones y frutales,  prohibiendo poner olivos o vid.

La vega se convirtió en la despensa de Madrid, los melones de Añover  ya eran famosos en el  S. XVIII.

Remolacha: Cultivo estratégico desde 1898, por la pérdida de las colonias “azucareras”. Cuba, con gran  necesidad  de mano de obra. En  Aranjuez a principios de siglo XX llego a haber tres azucareras :  Azucarera

Nª Sª de Lourdes  1902,  Azucarera de Aranjuez  1902. Desde Cienpozuelos, donde se hizo un “descargadero”, se llevaba la remolacha a Arganda en un tren  de  vía estrecha, que fue la primera  línea  de ferrocarril electrificada  de España en el año 1900. 

Los  espárragos: Se conocía su cultivo desde la época romana, principalmente por su poder diurético. 

D. Casimiro Gómez Ortega, natural de Añover y primer Director del Jardín Botánico de Madrid, muy en contacto con los jardineros de Aranjuez, posiblemente introdujo variedades holandesas de esparragos.

Pimientos: La Cooperativa  “La Sagra” a partir de los

años 70 concentro la oferta de pimientos para su comercialización en Madrid y otros lugares de España. Pero la Virosis del pimiento casi terminó por completo con este cultivo en la vega en los años 90. 

Brócoli: Fue un cultivo alternativo unas cuantas campañas con contratos de gran volumen entre la Cooperativa y grandes empresas alimentarias.

Maíz: Prácticamente Monocultivo tiene altas  producciones.

Calidad  del  agua: en principio se trataba casi exclusivamente de aguas fecales  diluidas en el caudal del Jarama. En Madrid además de las personas había un gran censo de animales, vaquerías y caballos, “abono incluido”.

La posterior industrialización alteró el agua con grasas minerales, metales pesados, detergentes que no terminan de ser lo biodegradables que anuncian sus etiquetas.

Sin embargo la calidad  del  agua que viene a partir de los motores de “la barca”, procedente del Tajo es considerablemente mejor, de lo cual se benefician a partir de este punto.

Un episodio no por puntual, menos grave fue la fuga de agua radioactiva de la Junta de Energía Nuclear J.E.N.  de Madrid, actual C.I.E.M.A.T. La ausencia de unas medidas de seguridad acordes a la actividad generó un accidente nuclear, con el vertido de residuos líquidos de alta actividad al alcantarillado, y por tanto a los ríos Manzanares, Jarama y Tajo, de consecuencias desconocidas hasta el presente.

El 7 de noviembre de 1970  se produce una fuga de entre 70 a 300 l.  de agua contaminada del reactor nuclear, parte de la cual termina en la Acequia, con elementos radioactivos: Estroncio -90, Cesio-137,

Rutenio-106 y partículas de Plutonio,el detector tipo SSP-2 marcaba a tope.

A los 10 días se detectaba 75.000 veces la radiación permitida en la zona de Aranjuez, y 10.000 veces en Toledo. Se intentó mantener en secreto pero Portugal alerto de haber encontrado isotopos radioactivos en Lisboa y no tuvieron mas remedio que reconocerlo.

Situación actual: Mal estado de conservación y existencia de filtraciones . 

El agua es un bien  escaso, el monocultivo del maíz necesita grandes necesidades y a la vez, hay restricciones y horarios rigurosos, las últimas obras de impermeabilización de la totalidad del cauce s han hecho con grandes láminas de polietileno.

Comunidad de Regantes de la Real Acequia del Jarama, desde su constitución en 1997 y al amparo de la nueva legislación , es la institución que lleva la gestión de la Acequia: guardería, explotación… Quedando para la Confederación Hidrográfica del Tajo el abastecimiento y conservación de la infraestructura. 

En 2025 y en aras de la mayor eficiencia en la utilización del agua los gobiernos de España y Castilla-La Mancha han mostrado su implicación para sacar adelante, junto con la Comunidad de Regantes Real Acequia del Jarama, el plan de modernización del sistema de regadío, que afectará a más de 10.500 Ha., en una apuesta por un uso del agua más eficiente tratando de evitar el riego por inundación o “a bando”.

Francisco Javier Sánchez Ruano, hijo de Añover